"Ik werk nu bijna 8 jaar bij dit bedrijf. Ik ben begonnen als trainee en heb ook bij calculatie gewerkt. Naast mijn werk heb ik verschillende cursussen gevolgd, niet alleen technisch maar ook bijvoorbeeld managementopleidingen. "
Een familiebedrijf
"Toen ik bij engineering kon gaan werken, heb ik die kans direct gegrepen. Hiervoor heb ik overigens bij een concurrent van Croon gewerkt, een beursgenoteerde onderneming. Dat is toch wel een verschil met Croon, dat niet beursgenoteerd is. In mijn beleving is Croon echt een leerbedrijf. De sfeer is erg goed en je mag hier nog fouten maken, zolang je maar beter wordt in je werk."
Panelen en schakelkasten
"Voor de Seven Atlantic was ik verantwoordelijk voor de mechanische engineering. Vanuit de Croon-vestiging in Rotterdam zorgde ik ervoor dat de panelen en de schakelkasten gemaakt werden. Hierbij kwam het goed uit dat ik vroeger zelf in de uitvoering heb gewerkt. De monteurs moeten zo'n kast tenslotte ook aan kunnen sluiten. Bij de productie van de panelen probeer je zoveel mogelijk standaard te maken, maar vaak is het toch maatwerk. Zo maakten we voor de Seven Atlantic onder andere drie schakelborden van 8 x 2 meter en een noodbord. Hierin zitten onder meer bedieningen voor pompen, voedingen en communicatie met een vessel management systeem. We bouwen dit allemaal op zo'n manier dat het toekomstig onderhoud zo makkelijk mogelijk is."
Nauwe samenwerking
"De Seven Atlantic was een heel bijzonder project. Allereerst omdat dit schip twee back-up systemen heeft. Je hebt dus te maken met drie gescheiden systemen. Dit maakt het heel complex. Daarnaast werkten we bij dit project samen met Bakker, een ander elektrotechnisch bedrijf. Zij namen onder andere de elektrische voortstuwing van het schip voor hun rekening en wij alle andere systemen. Zo'n nauwe samenwerking met een ander bedrijf is natuurlijk erg spannend. Maar gelukkig liep het perfect."